开博中联重科大批设备参建铜陵长江公铁两用大桥

今朝正于紧张施工中的安徽铜陵长江公铁两用年夜桥南北两岸别离耸立着两台中联重科HZS120搅拌站，隔江相望，英武年夜气，蔚为壮不雅。这两台搅拌站与正于工地上浇筑混凝土的两台三桥46米中联重科泵车，一台三桥37米中联重科泵车交相照映，成了一道靓丽的风光线。

铜陵长江公铁两用年夜桥为合福铁路客运专线要害性项目，投资总额达37亿元，年夜桥主跨630米，创世界同类型公铁两用斜拉索年夜桥跨度之最，由中铁年夜桥局承建，规划2013年3月完成主桥布局，2014年3月建成落成。

据该年夜桥承建方中铁年夜桥局相干卖力人先容，铜陵长江公铁两用年夜桥不只设置装备摆设范围年夜，并且还具备多项特色：第一，铜陵长江公铁两用年夜桥为两塔五跨钢桁梁斜拉桥，菱形混凝土主塔，塔高220米，630米的主跨使患上该桥于同类型桥梁中位列世界第一。第二，设计速率高与荷载重，列车设计时速250千米并预留350千米/小时，桥梁同时负担合福铁路双线荷载、合庐铜铁路双线荷载和六车道高速公路荷载，设计荷载重量于年夜跨度高速桥梁中也位列前茅。第三，施工难度年夜。

为了把年夜桥建成中铁年夜桥局建桥史上的又一座丰碑，中铁年夜桥局对于混凝土装备要求极为苛刻，前后考查了海内外很多知名的混凝土机械打造商，终极将多量混凝土装备的采购定单给了有屡次痛快互助履历的中联重科。前期即采购了中联重科的四套H����APPZS120搅拌站，建成试机，出料以后，中铁年夜桥局有关带领以及技能专家对于中联重科装备的品质、机能、办事均很是满足，又一举采购了两台三桥46米、一台三桥37米中联重科泵车，让中联重科的混凝土装备为铜陵长江公铁两用年夜桥的设置装备摆设添上了浓墨重彩的一笔。