开博收购日产柴 沃尔沃亚洲战略升级

近日，记者从沃尔沃(中国)投资有限公司获悉，沃尔沃集团将完成对于日本卡车出产商日产柴的收购。

据悉，当认购刻日在瑞典时间3月25日上午7时届满时，沃尔沃共收购了294?585?705股，相称在日产柴约96%的表决权以及资产。

收购日产柴 酝酿已经久

据先容，日产柴是日本第四年夜重型以及中型重卡打造商，也是亚洲领先的卡车出产商之一。2005年，日产柴产量靠近4万辆，发卖了4.2万台卡车以及巴士。于日本，日产柴据有24%的重型卡车市场以及15%的中型卡车市场。其于日本以及东南亚拥有完整的经销以及办事收集，产物的90% 以上由本身的经销商发卖。沃尔沃恰是看中日产柴这些上风，踊跃与其睁开互助。

据记者相识，沃尔沃与日产柴的互助从一年前已经经最先。

2006年3月21日，沃尔沃对于外公布，以15亿瑞典克朗的价格从日产汽车 ?Nissan Motor? 手中购患上日本卡车出产商日产柴 ?Nissan Diesel ? 4?000万股平凡股，相称在13% 的股分，并有权于4年内收购其余6%的股分。同年9月，沃尔沃又得到了日产柴57?500?000的优先股。

于这个历程中，沃尔沃与日产柴曾经对于互助工程举行研究，成果显示，两边于五年内的每一年互助收益总额将约莫为两亿欧元。日产柴将从总互助收益中得到一半以上的份额，残剩份额则归沃尔沃所有。

然而，沃尔沃并无满意在面前的互助收益，2007年3月，沃尔沃集团董事会决议公然竞购日产柴。据相识，沃尔沃将以每一股540日元现金收购日产柴的股权，收购总价为75亿瑞典克朗。此前，沃尔沃已经持有日产柴19%的股权和经稀释后可转化为27.5%分外股权的优先股。3月尾，当认购刻日届满时，沃尔沃共收购了日产柴约莫96%的已经刊行股票。

此外，沃尔沃还规划启动一项收购日产柴残剩股票的步伐，由于沃尔沃已经经持有该公司跨越三分之二的股票以及表决权，到达了日本法令的相干划定。为了共同沃尔沃收购日产柴残剩股票的决议，沃尔沃规划提出日产柴退出东京证券生意业务所的申请。沃尔沃估计残剩股票的收购将在2007年9月30日完成。

亚洲份额无望晋升

于收购日产柴以前，沃尔沃方才完成对于中国山东临工项目机械有限公司和美国英格索兰的收购。

于这三项收购完成前，沃尔沃集团全世界各重要市场占集团总发卖额的比重(所有营业范畴加于一路)为：欧洲53%、北美27%、南美5%、亚洲9%、其他市场6%。

"收购之后，这个比重将发生变迁，亚洲的比重将会占到15%。"沃尔沃集团副首席履行官、卖力扩大国际市场的约玛·海罗那于4月2日接管中国经济时报记者专访时暗示，沃尔沃集团但愿亚洲的发卖比重可以或许到达15%，那末，要到达这个数字就必需经由过程收购来实现。

针对于沃尔沃的卡车营业，约玛·海罗那以为，世界各重要市场抱负的市场份额要到达25%以上。今朝沃尔沃集团卡车营业于欧洲以及北美都实现了跨越25%的据有率，而要想实此刻亚洲20%-25%的市场份额，经由过程完成近似日产柴如许的收购是最好的要领。

约玛·海罗那告诉本报记者："凡是于选择方针举行收购、吞并的时辰，必需要思量两方面要素，一是要思量怎样扩充本身所看中的地区，实现市场的跨度;第二个方面就是思量怎样从产物方面获得增补。"对于在日产柴这个吞并来讲，他以为，日本始终是沃尔沃比力单薄的市场，经由过程收购日产柴，沃尔沃集团于日本本土市场，以至东南亚等亚洲市场的职位地方将会获得巩固。别的一方面，����APP沃尔沃是出产重卡的厂家，于中型以及轻型卡车方面并无太年夜投入。日产柴偏偏于中型以及轻型卡车方面上风比力凸起，如许，对于沃尔沃来讲，于产物方面也是很好的增补。

约玛以为，沃尔沃对于日产柴的收购与此前对于中国临工的收购有殊途同归的地方。临工的产物重要集中于装载机上，对于临工的收购使沃尔沃可以或许进入中国中低端产物市场，加年夜产物的市场据有率。

当记者问及怎样解决日产柴的欠债问题时，约玛暗示其实不担忧，由于沃尔沃曾经于2000年12月收购过马克以及雷诺，也就是说，沃尔沃于国际公司吞并上有其独到的经验。

对于在沃尔沃将来的营业重点，约玛暗示，沃尔沃更看好日产柴中型卡车营业，由于，今朝轻型卡车都被轿车公司所涵盖，例如日产柴以前做的两款轻型卡车都是为日产汽车事情的。而对于在沃尔沃来讲，此后依然因此重型卡车出产为主，而中型卡车作为一个产物的增补也是须要的。

"整合"是将来年夜计

今朝，沃尔沃卡车共有四个品牌，别离是沃尔沃、雷诺、马克，和新插手的日产柴。

约玛向本报记者吐露，上个月尾，沃尔沃集团内部已经经宣布了沃尔沃卡车品牌此后于亚洲运作的标的目的，并思量可能会对于四个品牌举行整合。包孕日产柴卡车，沃尔沃卡车，雷诺卡车的出产发卖以及经销渠道的整合。

今朝，沃尔沃把卖力整合的部分称为沃尔沃亚洲营业范畴。这个新的营业部分将于本年7月正式建立，总部将会设于中国北京，约玛也将在7月1日正式上任，担当这个新的营业范畴的董事长。约玛以为，这个新的营业范畴对于沃尔沃集团来讲很是主要，由于这可让沃尔沃集中精神于亚洲举行周全结构。此外，沃尔沃也很是器重零部件方面，也就是亚洲的配套财产链的完美，新的营业范畴将会于这方面有新的冲破。

别的，约玛还吐露，2007年，沃尔沃还要做的是怎样将其新收购的三个公司日产柴、临工、英格索兰别离与沃尔沃对于应的营业范畴举行整合。同时，沃尔沃还要着重解决三个新收购公司的发卖收集如何以及沃尔沃相对于应的发卖收集相共同，于中国运作，实现良性成长。