开博并购脚步不止 中航一集团瞄上哈轴

如乐成收购，将对于其航空打造主业起到很好的撑持作用

只管于末了关头与洛轴当面错过，但中国航空工业第一集团公司(简称“中国一航”)并无住手并购的程序。昨日上海证券报从靠得住渠道独家获悉，中国一航成心脱手收购海内另外一年夜轴承集团———哈尔滨轴承集团公司(简称“哈轴”)，今朝两边已经经举行了屡次接触。

作为海内最年夜的飞机打造企业集团，中国一航重要负担海内军用飞机、平易近用飞机以及航空策动机、机载装备、兵器火控体系的研制出产与发卖。而因为轴承类企业与集团营业相干，中国一航也始终成心于这一范畴的并购中能有所斩获。

2006年，谋划堕入困境的洛阳轴承集团于与德国舍弗勒集团的总体让渡工程受阻后，多家年夜型国企、平易近企成心脱手并购。而中国一航始终与洛轴有着紧密亲密接触，并于缭绕洛轴的收购争取中几次现身。不外，中国一航终极由于与洛轴方面于重组模式上存于不合而出局。近日，河南省方面公布洛轴集团的重组方确定为永城煤电集团有限公司(永煤集团)，详细重组方案两边仍将举行构和。

不外，中国一航并无就此抛却收购年夜型轴承企业，最先将目光投向海内另外一家年夜型轴承出产集团———哈轴。知恋人士向记者吐露，今朝中国一航与哈轴方面已经经举行了屡次接触，两边已经经谈患上比力深切。该人士进一步吐露，根据一向的气势派头，中国一航但愿可以或许于哈轴中盘踞控股职位地方。

哈轴集团是中国轴承行业三年夜出产基地之一，今朝哈轴、瓦轴(瓦房店轴承集团有限义务公司)、洛轴三家的产量以及发卖支出占海内轴承行业的15%以����APP上。哈轴现有总资产36.7亿元，重要出产装备4600余台，年出产威力8000万套。可成系列出产九年夜类型、各类精度等级6000余个规格以及种类的轴承。重要为汽车、农机、机车车辆、机电电器、项目机械、机床、轻工纺织、冶金、矿山机械、石油化工、航空航天、国防兵工等行业以及企业配套办事。

值患上留意的是，哈轴配套开发的各种航空航天轴承达2000多种规格，出格是为“神舟”五号、“神舟”六号载人飞船以及长征二号F运载火箭提供几十种配套轴承。

昨日，中国轴承协会一名专家接管上海证券报采访时也暗示，对于在中国一航并购哈轴“有听到过这个说法”。该专家拒绝对于此项收购揭晓评价，只是暗示航空业以及轴承业于营业上存于接洽，两者的结合也具备可行性。

东方证券阐发员陈刚以为，此举象征着中国一航于安身在整合内部资源的同时，也最先着手举行外部相干财产的整合。“我国的兵工集团已经经由已往的关闭式成长向开放式成长改变”。陈刚暗示，因为轴承是机械打造中要害的零部件，中国一航假如可以或许收购哈轴，无疑对于在集团的航空打造主业可以或许起到撑持作用。